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首都高中央環状品川線今年度末に開通! [クルマ]

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首都高速道路は今日、建設中の中央環状品川線(湾岸線大井JCT~3号渋谷線大橋JCT)が、
2015年3月に開通すると発表しました。
これにより、ようやく中央環状線が全線開通する運びとなります。
そして、この路線が首都圏の 3 環状で初めて全線開通するという事になります。

また、この区間は既に開通している山手トンネルの延長部分にあたり、
今回の全線開通で道路のトンネルとしては国内 No.1 の長さ(約 18.2km)になるとのことです
(参考までに、これまでの 1 位は関越トンネルの約 11km)。

この開通による恩恵は、関越・東北道方面から湾岸線南行方面への
アクセス向上が主に考えられます。

強いて言うなら、我が家(埼玉県三郷市)からでも、少し遠回りにはなりますが、
都心部を経由せずに羽田空港や横浜方面へ抜けることができるようになり、
選択肢が増え便利になると思われます。

ちなみに開通前のトンネルをウォーキングするというイベントの開催が
10月13日(月・祝)に予定されており、現在(9 月24 日)、参加者を募集中です。
詳細情報はこちらへ
応募の締め切りは 9 月 30 日。
興味ある方は応募してみてはいかがでしょうか。

もっとも、首都高の通行料金改定後は数えるほどしか
走っていないんですけど。。
開通したら一回くらいは走ってあげましょうかね。。


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田辺誠一画伯 LINE スタンプに参入! [芸能]

いよいよ、画伯が参入!
というニュース

ご本人のブログを見てみたらテスト画像が上がってました。
あれ、、、ちょっと欲しいかもwww

スタンプ試し描き|田辺誠一オフィシャルブログ
http://ameblo.jp/tanabe-seiichi/entry-11929155888.html

市原隼人 向山志穂と結婚 [芸能]

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俳優の市原隼人さんがモデルの向山志穂さんと正式に結婚しました。
21 日に婚姻届を提出したそうです。

向山志穂さん、、ご存じないので調べてみました。
が、Wikipedia には掲載出ていない。

ということで、ご本人のブログを見てみます。
今年の 5 月 7 日から未更新ですね。。

プロフィールを見ますと
千葉県出身で
1985 年 9 月 6 日生まれの O 型さんであります。

テレビの露出も少ないようですし、
専業モデルさんなんですかね。
ということで情報は少なめです。すいません。

ともあれ、年の差婚が目立つ昨今にあって、
いたってフツー?なカップルで個人的には好印象です。
末永くお幸せにと願うばかりです。


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引っ越します。

この度、自分でサイトを立ち上げまして、
そちらへ当ブログも一部コンテンツを引越することにいたしました。

新しいブログはこちらになります。
(名前もバージョンアップw)

お気に入りブックマークに入れてくださっていたありがたい皆様、
新しいサイトへご変更をお願い致します。

お手数をお掛けしますが、何卒よろしくお願いいたします。

成田空港駐車場利用のお得ワザ [お得情報]

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成田空港を自家用車でお得に利用したい。
そんなあなたにお知らせしたい話題です。

LCC 運航と利用者増加中の成田空港。
それに呼応するように格安高速バスの運航も始まりました。
更には LCC 利用者に対する鉄道の割引きっぷの発売なども
開始されるようになりました。

では、自家用車で成田を使いたい。という場合は、
というとこちらも素敵な情報が舞い込んできました。

あまり知られていませんが成田空港のすぐそばには、
芝山鉄道という私鉄が走っています。
京成電鉄の東成田(昔の成田空港駅)と芝山千代田を結ぶ、
ひと駅のみの路線なんですが、
この芝山千代田の駅前に駐車場があり、
芝山鉄道の利用者はなんと 1 日 300 円で駐車できます。

芝山千代田から東成田までの運賃は片道 200 円。
例えば 1 泊 2 日なら 1,000 円で利用できる計算になります
(駐車料金 2 日分 600 円 + 芝山鉄道往復運賃 400 円)。

芝山千代田から東成田への所要時間は約 4 分。
東成田駅から成田空港第二ターミナルまでは徒歩約 15 分。
若干の不便を強いられますがとにかく安くという方には
自身を持っておすすめできる情報です。

詳細は↓を御覧ください。
http://www.sibatetu.co.jp/oshirase/2014/09/post-229.html

ちなみに、芝山鉄道線では PASMO は使えませんのでご注意を。
また、空港敷地内を走る関係で、警察官が添乗していますので、
びっくりしたりしないでくださいね。。


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iPhone6 の新機能、おサイフケータイ搭載? [エンターテインメント]

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満を持して発売された iPhone6。
購入に関して中国人がどうの…とかすったもんだあったようですが、
私が注目していたのはその新機能。
いよいよ NFC が搭載されたようで、
アンドロイダーの私もちょっと注目していたのです。

まず、NFC とは Near Field Communication すなわち
近距離無線通信の略で、10cm 以内での無線通信をするための国際規格。
日本では浸透している「おサイフケータイ」(FeliCa)はこの規格に包含されます。

ということは、
新しい iPhone はおサイフケータイに対応?と思ってしまいますが、
当面は Apple Pay という Apple 独自の決済システムのみ対応するとの事です。
ならばゆくゆくは対応?という疑問も出ると思いますが、
残念ながら「恐らく対応は無理」という回答になると思われます。

なぜなら、「規格が違うから」

??

先に書いたとおりどちらも NFC なのですが、
今回 iPhone が導入したのは TYPE A、TYPE B という国際規格。
日本独自規格である FeliCa とは仕様が異なっており、互換性がないらしいのです。

また Apple Pay についてもまだ国内ですぐに使える状況ではないようで、
この情報にはすっかり肩透かしを食らった感が拭えません。

私も iPhone を使ってみたいと思ったこともあったのですが、
現状、おサイフケータイがないことが導入に至らない原因ですので、
これでまたアンドロイダー継続が決定的になりました。


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重曹うがい、始めました [エンターテインメント]

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先日、白馬岳の登山で山小屋に泊まった時、
自然保護のため歯磨き粉は NG という事で、
「そんなときには重曹がいいよ」というのを聞きました。

なぜか今日その話題をふと思い出し、
重曹について調べてみました。

重曹とは炭酸水素ナトリウムの事で、
別名を重炭酸ナトリウムとか重炭酸ソーダとか
物々しい呼び方もされますが、
食品添加物にも使われているので危険度は低め。
(ただし大量摂取はダメですよ)。

日常では「重曹水によるうがいが良い」らしいので、
早速近所のスーパーで買ってきました。

IMAG1444_R.jpg
こんなパッケージ

重曹は本来の料理用途としては、山菜のアク抜きや
煮豆を柔らかくするために使うようですね。
またパンを膨らますためのベーキングパウダーには
この重曹が含まれているそうです。
ということでスーパーに行けば大抵置いてあるので、
意外と簡単に入手が可能です。

さて、この重曹をうがいに使うには、
ティースプーン一杯分を 500ml の水に溶かす。
との事です。至って簡単ですね。

ちょうど 500ml のペットボトルが開いていたので
それで重曹水をつくりました。

早速うがいをしてみると少し塩味を感じるくらいで、
特に違和感はありません。
ちなみに、重曹うがいは歯磨き後にした方が、
効果が高いそうです。

ネット上では「歯が白くなった。虫歯が改善された。」などの
報告も上がっているようですので、しばらく使ってみて
経過を報告してみたいと思います。


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カップヌードルミュージアムと横浜散策 [スポット]

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横浜に出かけてきました。
主目的は2011年9月17日にオープンした「カップヌードルミュージアム」。
正式には安藤百福発明記念館というらしいです。

みなとみらいにあり、鉄道でのアクセス
みなとみらい線のみなとみらい駅または馬車道駅から徒歩8分。
今回はみなとみらい駅から歩きました。

建物に入るとまず、ショップがあり、
ここは入場券がなくても入れるスペースとなっています。
チキンラーメン、カップヌードル関連の色々なグッズがありました。

その奥は有料エリア。
入口は 2F にあります。
最初の展示はインスタントラーメンヒストリーキューブ
一部屋にチキンラーメンから始まる日清のインスタントラーメンの
パッケージが発売年代順にずらっと並べられています。

DSC04827_R.JPG
スタートは 1958 年のチキンラーメン

お次は百福シアター。
チキンラーメン、カップヌードルの生みの親、安藤百福(ももふく)の生涯や
発明の経緯などをCG アニメで表現した 14 分の映像展示です。

シアターを出ると、
百福がチキンラーメンを開発していた小屋が再現されていました。

DSC04833_R.JPG

今日はカップヌードル作り体験を予約していたのですが、
まだ時間があるので 4F にある NOODLES BAZAAR ワールド麺ロードで
休憩。ここは世界各地の麺がフードコート形式で味わえるようになっています。
ハーフサイズで一食 300 円。
ランチ直後でおなか一杯だったのですが、
チキンラーメンが 150 円で食べられるブースもあったので、
久しぶりに食べてみます。
小さいサイズのチキンラーメンに具材を 2 つトッピングできるシステムで
私はオーソドックスにチャーシューとネギを載せて頂きます。

DSC04842_R.JPG
連れはチャーシューとわかめ

少しまったりして、
マイカップヌードルファクトリーへ。
スープ 4 種類から 1 つ、具材は 12 種類から 4 つを選択して、
自分だけのオリジナルカップヌードルが作れるアトラクションです。

工程1

カップのデザイン
水性マジックを利用して自分だけのカップを作ります。

工程2

麺をカップに入れる工程。
カップに麺を入れるのではなく、
麺にカップをかぶせることで安定した位置に麺を収めることができます。

工程3

スープ(シーフード)と具材を選び(コロチャー、ナス、インゲン、コーン)、
スタッフさんに指名して入れて貰います。

工程4

蓋をしてラミネート。

で完成!

DSC04852_R.JPG

なかなか面白い体験でした。

ここではもうひとつチキンラーメンの製造工程をほぼ体験できる
アトラクションもあるのですがこちらは 90 分かかるので
次回やりましょうということになりました。

平日だから割りと落ち着いてできたと思うのですが、
土日はすごい混雑が予想されますね。。

インスタントラーメンに浸ったあとは、中華街で飲茶タイム。

DSC04857_R.JPG

大さん橋に大きな客船が見えたので腹ごなしに歩いて見ることに、
と、ちょうど出航してしまったようで。
間近で見ることはできませんでした。

DSC04868_R.JPG

今日は「ダイヤモンド・プリンセス」 6:00~18:00まで停泊していたようですね。

そろそろ帰路へ。
横浜駅を目指しますが、せっかくなのでシーバスに乗ろうということに、
赤レンガ倉庫の船着まで歩きます。

ここから横浜駅東口までは約 20 分の船旅。
普段は見られない角度からみなとみらいの夜景を楽しみました。

DSC04895_R.JPG

かくして、
港町横浜の独特な雰囲気を味わった楽しい一日は終了です。


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仲間由紀恵さん結婚 お相手は田中哲司さん [芸能]

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朝一の衝撃ニュース
仲間由紀恵さんが結婚されたとのこと。
お相手は同じく俳優の田中哲司さん。

「田中哲司」というお名前だけでは正直ピンと来なかったんですが、
画像検索してみると、「ああ、この方か!」と。

ドラマ・舞台等で脇役をなさることが多く、
知る人ぞ知るバイプレーヤーという存在ですが、
俳優さんとしても相当な実力派に入るでしょう。

がその露出度からいうと、
知名度抜群の仲間さんとはやはり「格差婚」になってしまうのでしょうから、
ぜひとも結婚生活が長く続くことを祈ります。

もっとも、お二人の交際は2009年11月に発覚してから既に 6 年ですから、
いらぬ心配かもしれませんね。

にしても、このお二人も 48 歳と 34 歳という
それなりの歳の差婚。
特に最近、歳の差カップルが増えている気がしますが、
こうも立て続けにニュースがあるとそれを実感せざるをえません。

「若い男子しっかりしろー!」

なんて言うつもりは毛頭ありません。
若い女子がこちらを向いていてくれるという
こんなに嬉しい話題はないからであります。

ということで、大江さんの結婚に続き、
私ら世代に夢をもたらせてくれた話題であることには違いありませんね。
こりゃー自分(42 歳)も負けてはいられませんな!


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フリーゲージトレイン 北陸で検証試験開始 [鉄道]

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北陸新幹線を敦賀へ。

本日、JR西日本より北陸地区でのフリーゲージトレイン(以下 FGT)の
検証試験を開始するというプレスリリースがありました。

現在、北陸ルート仕様(耐寒・耐雪、地震対策、交直流対応など)の FGT 開発を
進めていますが、今回は模擬台車による軌間変換試験を始めるというもの。

これは来春開通予定の金沢から在来線を直通乗り入れさせて
敦賀へ(さらには大阪へ?)直通させるという計画によるものです。

敦賀駅構内に軌間変換装置(GCE)をもたせた実験線を新設、
検証試験を繰り返すことで平成26年度からの FGT 走行に向けた
前準備とするものです。

その後、FGT の設計・製作に着手し、
平成 28 年度から北陸新幹線、湖西線・北陸本線で試運転を開始する。
という流れのようです。

FGT については JR 九州などが既に実車での試運転を繰り返していますが、
今回の列車については交直両用、耐寒耐雪仕様など、
独自の機能が盛り込まれた車両になるため、
これが現実のものになるとさらに運用の幅が広がることが
予想されます。

たとえば、山形秋田新幹線などはインフラ側の工事を
最小限にして延伸が可能になりますし、
あるいは、北海道新幹線も未開通区間の在来線をそのまま
走らせることで乗り換えの不便を解消することなどが
可能になります。

さまざまな可能性を秘めたこの試験。
順調に進むことを祈るばかりです。

そして、
私のカラダが動くうちに実用化されることを期待しつつ。。


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